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是誰提出計算蒸發的彭曼公式?

1、英國H.L.彭曼提出計算蒸發的彭曼公式。彭曼在英國皇家學 會會刊上發表《開闊水面、裸地和草地的自然蒸發》論文，通過解析輻射平衡 方程和空氣動力學方程，推導出計算蒸發的公式：“彭曼公式”，在氣候學、農 業氣象學、農田灌溉及土地資源評價等許多方面得到廣泛應用。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
（圖片來源網絡，侵刪）

2、彭曼公式是由英國H.L.彭曼提出的計算蒸發能力（水面蒸發）E0的半經驗半理論公式。該公式集中反映了影響蒸發的諸多因素，包括氣溫、太陽輻射、濕度、氣壓。

3、經驗公式，如英國水文學家H.L.彭曼提出的公式，也廣泛應用。這個公式涉及輻射差額值（根據太陽輻射強度、日照時數、氣溫和濕度計算）、假定蒸發面的氣溫條件下的水面蒸發量，以及一系列常數和轉換系數，如飽和水汽壓-溫度曲線的斜率、干濕球溫度表常數和水面蒸發向流域總蒸發能力的轉移系數。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
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彭曼方程計算潛在蒸散和實際蒸散的區別

1、其中，能量平衡法以鮑文比較為典型，通過輻射平衡、土壤熱通量、空氣顯熱能量以及蒸發潛熱等參數，計算出蒸散量。湍流交換法則通過測量風的瞬時分量與水汽密度瞬時值，確定水汽輸送量。水量平衡法則通過觀測土壤濕度，分析農田土壤水分收支狀況，推斷蒸散量。

2、潛在蒸散發量，即PET，又稱可能蒸散量，是指一定條件下在下墊面供水充分的情況下可產生的最大的蒸散發量，可由桑斯維特（Thonthwaite）公式 [4] 或彭曼-蒙忒斯（Penman-Monteith）公式 [5] 計算。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
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3、為了計算真實作物系數rK，我們需要監測作物的實際耗水量數據，剔除土壤含水量過高或過低以及非正常天氣條件下的數據，獲得作物日耗水量ETc。從而，真實作物系數rK便為作物實際耗水量與可能蒸散量的比值。作物耗水量的獲取通常基于可能蒸散量，即植株蒸騰量與土壤蒸發量之和，以毫米或立方米/畝表示。

4、1） 實際蒸散的確定 蒸散的確定有多種方法，其中影響較大的是彭曼和拜倫的方法。拜倫提出以 “實際”蒸散代替可能蒸散，其實際蒸散是由實際氣溫、降水制約的濕潤狀況反推出來的蒸散，是與不同干濕區的臨界值比較后得出的各種蒸散值，對評價降水量的豐欠、流域水分平衡、水熱平衡等都有重要作用。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
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怎么用彭曼公式計算作物需水量例題

間接計算法 　先計算出參考田間騰發水量，再乘以作物系數便得出作物需水量。參考田間騰發水量即潛在騰發量，是指作物株冠完全覆蓋地面、作物高度不超過1m且生長正常的作物（如苜蓿等）在充分供水情況下的田間騰發水量。

一種常用的改進彭曼公式用于計算，公式為：Et = （Et - P0 * γ / P） * （Rn - Ea），其中Et為參考田間騰發水量，P0、P是氣壓，γ、墹、Rn和Ea分別代表其他相關參數。實際作物需水量則可計算為：E = Kc * Et，其中E為實際需水量，Kc是作物系數，反映作物及土壤條件對騰發的影響。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
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在已知作物耗水量ETc和參考蒸發蒸騰量ET0的情況下，通過公式rK=ETc/ET0計算作物不同生育期內、不同時間內的真實作物系數rK。借助這種方法，可獲取全面反映作物特性的作物真實系數rK，進而探索其背后的規律。

可能導致產量大幅下降。測定作物需水量的方法有水量平衡法和能量平衡法，前者的測定較為簡便，可通過簡測法、坑測法或田測法實現；而后者則需要詳細測量如凈輻射量、亂流熱通量和土壤熱量交換等項目。在數據不足的情況下，彭曼公式等經驗或半經驗方法常被用于估算可能蒸散量。

彭曼（彭曼蒙蒂斯法）
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水文學,彭曼公式反應了什么

1、彭曼公式是由英國H.L.彭曼提出的計算蒸發能力（水面蒸發）E0的半經驗半理論公式。該公式集中反映了影響蒸發的諸多因素，包括氣溫、太陽輻射、濕度、氣壓。

2、彭曼公式基于熱量平衡理論、空氣動力學原理和水面蒸發經驗，但存在一定的簡化和假設，例如忽略了地面與深層土壤和大氣之間的熱交換，以及假設短波輻射與日照時長成比例，這些假設在實際情況中并不完全適用。

霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車簡介

1、霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車是一款由英國彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司研發和生產的現代化裝甲輸送車。以下是關于該車的簡介：研發與生產：霍特斯伯4585由彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司負責研發和生產，該公司在英國的基地持續進行創新和制造，確保產品的高質量和可靠性。

2、基本信息：該車由英國彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司在1985年首次展示，是一款創新設計的裝甲人員輸送車。主要用途：主要用于遠東和中東地區的高速巡邏任務，展現了在復雜環境下的優異機動性能和強大防護能力。車身結構：采用高強度滾壓鋼板焊接而成，能有效抵御北約62mm槍彈的攻擊。

3、這款裝甲人員輸送車憑借其輕便靈活的輪式設計，適應性極強，能夠迅速在復雜地形中進行高效行動。它的主要任務是運輸和保護軍事人員，為戰場提供了可靠的移動平臺。

4、霍特斯伯4984是一款專為軍用設計的輪式裝甲人員輸送車，具有出色的性能數據。首先，該車可搭載2名駕駛員和額外的6名乘員，確保了足夠的空間和人員承載能力。其采用4×4驅動型式，提供強大的越野性能，能夠在各種復雜地形中自如行駛。

霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車概述

霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車是一款由英國彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司研發和生產的現代化裝甲輸送車。以下是關于該車的簡介：研發與生產：霍特斯伯4585由彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司負責研發和生產，該公司在英國的基地持續進行創新和制造，確保產品的高質量和可靠性。

霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車概述如下：基本信息：該車由英國彭曼工程公司霍特斯伯裝甲產品分公司在1985年首次展示，是一款創新設計的裝甲人員輸送車。主要用途：主要用于遠東和中東地區的高速巡邏任務，展現了在復雜環境下的優異機動性能和強大防護能力。

這款裝甲人員輸送車憑借其輕便靈活的輪式設計，適應性極強，能夠迅速在復雜地形中進行高效行動。它的主要任務是運輸和保護軍事人員，為戰場提供了可靠的移動平臺。

霍特斯伯4984是一款專為軍用設計的輪式裝甲人員輸送車，具有出色的性能數據。首先，該車可搭載2名駕駛員和額外的6名乘員，確保了足夠的空間和人員承載能力。其采用4×4驅動型式，提供強大的越野性能，能夠在各種復雜地形中自如行駛。

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